橋梁支座是否需要更換要根據現場實際情況而定。現在的橋梁在設計時，通常都考慮的以后支座的更換情況。這主要是基于兩點：首先橋梁的長期運營，不管是盆式支座還是板式支座，前者存在銹蝕老化、后者存在剪切變形、老化現象；其次，車流量及載重量隨經濟的發展還會大幅增加，對支座亦會造成疲勞損傷。

但涉及到具體橋梁而言，是否需要更換支座，需要由專業的橋梁檢測機構首先進行檢測判定，根據其實際情況而定。且更換支座的施工單位需要具備特殊建筑資質。

橋梁支座更換方法如下：
　　1、在單跨橫向各梁端頭肋板下布置一個千斤頂，千斤頂上下必須用鋼板墊平，使千斤頂全面接觸受力，如空隙較大，可用薄鋼板超墊平穩，示意圖如下。
　　2、合理布置油泵等設備，接上高壓油管，經檢查后可進行頂升作業。設備應布置在有效頂升梁體以外，以減少頂升力的格外負責。同時也應注意各油管的有效長度均勻性。
　　3、在蓋梁上每天梁底設置一個百分表，以檢查梁體升高位移情況，相鄰梁體頂升高差值應控制在1毫米內。頂升前做好各標尺的初始讀數，頂升到設計值時應記錄最后讀數。這個最后讀數與初始讀數之差為橋梁的最終位移值，估計該值在7毫米以內。根據以往的橋梁整體頂升經驗，不會對梁體連接部位造成損害。
　　4、頂升開始，對千斤頂供油，流量、壓量、壓強緩慢地增加，將壓力頂升到計算值的85%時，停止供油，關閉閥門，檢查各個部位，全部正常再對千斤頂供油，觀察標尺等進行全面檢查，后開始整體頂升，以3mm/min速度頂升，頂升到5mm停一下，靜態下觀察頂升值，若有相差，即作調整；若無，則進行支座下墊鋼板增高的工作。頂升應由慢到快進行，隨時檢查升高位移值的均勻性，并即時進行調整。為了保持梁體在橫向上的連續性，防止變形過大而開裂，嚴格控制各千斤頂頂力在橫向上的分配。
　　5、在各梁梁端千斤頂上設置保護環超墩，該超墩應隨頂升升高而進行加高，當停止工作時應將該超墩即時楔緊，以防止意外，確保結構物及施工安全。頂梁時，千斤頂應緩慢、分級加載，即5Mp、10 Mp、15 Mp、20 Mp、25 Mp以5 Mp為一個加載檔次，當梁體升高達到設計值時，停止加壓做穩壓處理。每次加載后認真檢查千斤頂、油管、油泵是否有漏油現象。頂梁過程中對梁體的橫向和縱向變形進行監控，同時該梁上的橫向相鄰兩板梁位移控制在1mm以內，縱向同一蓋梁上板梁變形控制在1mm以內。